Εγκέφαλος δοκιμής υδραυλικού κινητήρα εκδόσεως υπολογιστή για ακριβή πίεση φόρτισης

 
 
 
Δοκιμαστικό πάγκο υδραυλικής αντλίας
 
 
 
διαρθρωτικά χαρακτηριστικά.
1.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι το σύστημα κίνησης ολόκληρου του πάγκου δοκιμών.Η δομή έχει χαρακτηριστικά μικρού μεγέθους, ελαφρύ βάρος, συμπαγή δομή και εύκολη εγκατάσταση κλπ.
 
2.
Χρησιμοποιεί το σχεδιασμό του υδραυλικού ολοκληρωμένο μπλοκ, έτσι ώστε το σύστημα έχει λιγότερη διαρροή συμπαγή δομή, και την ευκολία για τη συναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση
 
3Οι σωλήνες εξόδου ελαίου είναι τακτοποιημένες με τάξη, καθαρές και εύκολες στη λειτουργία και εγκατάσταση.
 
 
Βασικές παραμέτρους
 
 

• Μέγεθος και κύριες παραμέτρους

Βάρος: 3 τόνους

Οεξωτερική διάσταση:

Η πλατφόρμα οδήγησης: 1400*2100*1600mm

Η κύρια δεξαμενή πετρελαίου και ο πίνακας ελέγχου βαλβίδας: 2700*2050*2030mm

Δύναμη κίνησης: 110 kW

Βοηθητικός κινητήρας: 22KW χαμηλής πίεσης αντλία προμήθειας πετρελαίου είναι αντλία φιάλης, 45V-75A

Βοηθητικός κινητήρας: 22KW, αντλία υψηλής πίεσης προμήθειας πετρελαίου είναι A2F23/31

Μέγιστη ροή: 500L+500L

2. την κύρια διαμόρφωση και τις παραμέτρους του πάγκου δοκιμής

Τρόπος οδήγησης: με ηλεκτρικό κινητήρα

Ταχύτητα: κινητήρας τεσσάρων πόλων, 0 ∆ 3000 r/min (συνιστάται η χρήση κάτω των 2300r/min)

Τρόπος φόρτωσης: έκδοση ηλεκτρονικού υπολογιστή· χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία για την πίεση φόρτωσης,

Τρόπος προμήθειας πετρελαίου: αυτοαπορρόφηση και εξαναγκασμός

Τρόπος εμφάνισης: ψηφιακό μετρητή και οθόνη υπολογιστή

Τρόπος λειτουργίας: χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία

3 εργασιακό μέσο:Υδραυλικό λάδι ISOVG46

 
4. Όγκος δεξαμενής πετρελαίουΣχεδιάστηκε 1250 λίτρα, 1200 λίτρα στην πραγματικότητα.
 
5Η απαίτηση τηςκαθαριότητααπό το λάδι:
GB/T14039 19/16 ((Βάση NAS10)
ΙΙ. δομικά χαρακτηριστικά.
1.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι το σύστημα κίνησης ολόκληρου του πάγκου δοκιμών.Η δομή έχει χαρακτηριστικά μικρού μεγέθους, ελαφρύ βάρος, συμπαγή δομή και εύκολη εγκατάσταση κλπ.
 
2.
Χρησιμοποιεί το σχεδιασμό του υδραυλικού ολοκληρωμένο μπλοκ, έτσι ώστε το σύστημα έχει λιγότερη διαρροή συμπαγή δομή, και την ευκολία για τη συναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση
 
3Οι σωλήνες εξόδου ελαίου είναι τακτοποιημένες με τάξη, καθαρές και εύκολες στη λειτουργία και εγκατάσταση.
 
 
ΙΙΙ Βασικές παραμέτρους
 
 

• Μέγεθος και κύριες παραμέτρους

Βάρος: 5,1 τόνους

Οεξωτερική διάσταση:

Η πλατφόρμα οδήγησης: 1400*2100*1600mm

Η κύρια δεξαμενή πετρελαίου και ο πίνακας ελέγχου βαλβίδας: 2700*2050*2030mm

Δύναμη κίνησης: 110 kW

Βοηθητικός κινητήρας: 22KW χαμηλής πίεσης αντλία προμήθειας πετρελαίου είναι αντλία φιάλης, 45V-75A

Βοηθητικός κινητήρας: 22KW, αντλία υψηλής πίεσης προμήθειας πετρελαίου είναι A2F23/31

Μέγιστη ροή: 500L+500L

2. την κύρια διαμόρφωση και τις παραμέτρους του πάγκου δοκιμής

Τρόπος οδήγησης: με ηλεκτρικό κινητήρα

Ταχύτητα: κινητήρας τεσσάρων πόλων, 0 ∆ 3000 r/min (συνιστάται η χρήση κάτω των 2300r/min)

Τρόπος φόρτωσης: έκδοση ηλεκτρονικού υπολογιστή· χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία για την πίεση φόρτωσης,

Τρόπος προμήθειας πετρελαίου: αυτοαπορρόφηση και εξαναγκασμός

Τρόπος εμφάνισης: ψηφιακό μετρητή και οθόνη υπολογιστή

Τρόπος λειτουργίας: χειροκίνητη και αυτόματη λειτουργία

3 εργασιακό μέσο:Υδραυλικό λάδι ISOVG46

 
4. Όγκος δεξαμενής πετρελαίουΣχεδιάστηκε 1250 λίτρα, 1200 λίτρα στην πραγματικότητα.
 
5Η απαίτηση τηςκαθαριότητααπό το λάδι:
GB/T14039 19/16 ((Βάση NAS10)
 
 
Οδηγία εγκατάστασης

1Μετά την άφιξη αυτού του υδραυλικού συστήματος, ελέγξτε αν όλα είναι εντός των απαιτήσεων, αν το δοκιμαστικό πάγκο ανταποκρίνεται στο σχεδιαστικό αίτημα, και αν υπάρχει οποιαδήποτε ζημιά.επικοινωνήστε απευθείας με τον κατασκευαστή.

• Όταν τοποθετηθεί κάθε μέρος του υδραυλικού συστήματος, βεβαιωθείτε ότι το κάλυμμα ή το περιτύλιγμα κάθε εξωτερικής θύρας πετρελαίου δεν πέφτει πριν από την αντιστοίχιση των σωλήνων για το εν λόγω εξοπλισμό,για να αποφευχθεί οποιαδήποτε ρύπανση του υδραυλικού συστήματος.

• Μετά τη μεταφορά του υδραυλικού συστήματος στην θέση εγκατάστασης, το στερεώνετε σταθερά, ώστε να αποφεύγεται οποιαδήποτε επίδραση στις επιδόσεις του υδραυλικού συστήματος.

• Μετά από κάθε μέρος αυτού του υδραυλικού συστήματος είναι στο

στη σωστή θέση, να ταιριάζουν οι σωλήνες για το υδραυλικό σύστημα σύμφωνα με το σχέδιο υδραυλικής λειτουργίας.
 

5Κατά την εργασία σύνδεσης, μην χάσετε ή καταστρέψετε καμία σφραγίδα.