Οι μέθοδοι χρήσης και συντήρησης των υδραυλικών αντλιών
1Μέθοδος τροφοδοσίας με λάδι υδραυλικής αντλίας
Υπάρχουν δύο τύποι αντλιών έλξης με κλίση δίσκου με άμεσο άξονα: τύπος παροχής πετρελαίου υπό πίεση και τύπος αυτοαναρρόφησης.και κάποιες υδραυλικές αντλίες έχουν αντλίες αναπλήρωσης πετρελαίου για την παροχή πετρελαίου πίεσης στην είσοδο της υδραυλικής αντλίαςΗ αυτοαναρρόφηση της υδραυλικής αντλίας αυτοαναρρόφησης είναι πολύ ισχυρή.Η δεξαμενή υδραυλικού ελαίου για την παροχή πετρελαίου σε ατμομηχανή πρέπει να περιμένει μέχρι η δεξαμενή υδραυλικού ελαίου να φτάσει στην απαιτούμενη πίεση αέρα πριν από τη ρύθμιση της λειτουργίας του μηχανήματοςΌταν υπάρχει έλλειψη πίεσης αέρα στη δεξαμενή υδραυλικού ελαίου, θα λειτουργήσει ως μηχανή και θα προκαλέσει ένα φαινόμενο έλξης μεταξύ της υδραυλικής αντλίας και του συρόμενου,που οδηγεί σε ανώμαλη φθορά της πλάκας επιστροφής και της πλάκας πίεσης στο εσωτερικό της αντλίας. Επιλέξτε μια αντλία έμβολο με συμπληρωματική αντλία λάδι για την παροχή λάδι. Μετά τη χρήση, ο χειριστής πρέπει να ελέγχει την αντλία έμβολο 1-2 φορές την ημέρα για να ελέγξει αν η υδραυλική αντλία λειτουργεί κανονικά.Εάν διαπιστωθεί ότι η ταχύτητα του υδραυλικού κυλίνδρου έχει μειωθεί ή το αυτοκίνητο έχει κολλήσει, η αντλία αναπλήρωσης του ελαίου πρέπει να ελέγχεται για κατάρρευση, και αν υπάρχει κάποιο φαινόμενο στην άκρη του τροχού και αν το κενό της εσωτερικής αντλίας ταχυτήτων είναι πολύ μεγάλο.
Το επίπεδο του ελαίου στην υδραυλική δεξαμενή ελαίου της αντλίας με εμβολοφόρο εμβολοφόρο δεν πρέπει να είναι χαμηλότερο από το κατώτερο όριο του μετρητή ελαίου και η ποσότητα του υδραυλικού ελαίου πρέπει να πληροί σταθερά.Όσο υψηλότερη είναι η καθαρότητα του υδραυλικού ελαίου, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάρκεια ζωής των υδραυλικών αντλιών.
2Λεκάνια για υδραυλικές αντλίες
Το κύριο συστατικό μιας αντλίας με έμβολο είναι το ρουλεμάν.και θα καταστρέψει επίσης το πάχος της στατικής υδραυλικής στήριξης λάδι ταινία κάθε ζευγάρι τριβήΣύμφωνα με τις πληροφορίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή της υδραυλικής αντλίας, η ομοιόμορφη διάρκεια ζωής του ρυμουλκούμενου είναι 10000 ώρες.
Η καθαρότητα του αποσυναρμολογημένου ρυμουλκούμενου δεν μπορεί να ελεγχθεί χωρίς όργανο ελέγχου και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο οπτική επιθεώρηση.
Επιτρέψτε μου να σας εξηγήσω τα 7 λάθη στην υδραυλική συντήρηση
Είναι δύσκολο να αποφευχθεί η βλάβη των υδραυλικών αντλιών πετρελαίου κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας λειτουργίας, και οι λόγοι και οι μέθοδοι συντήρησης για κάθε βλάβη είναι διαφορετικοί.Τσενγκ, δεν διαθέτει πλούσια και ποικίλη εργασιακή εμπειρία και επαγγελματικές δεξιότητες, τότε θα προκύψουν δευτερεύουσες ζημιές.Η Υδραυλική Επισκευή Γουχάν θα σας εξηγήσει τους λόγους της ζημιάς της 7ης υδραυλικής αντλίας πετρελαίου και τις κατάλληλες μεθόδους συντήρησης..
1: Επειδή η ράβδος του έμβολο και η επένδυση του κυλίνδρου σχετίζονται με τη μεταβατική συνεργασία, κατά την εγκατάσταση της επένδυσης του κυλίνδρου, η ράβδος του έμβολο πρέπει πρώτα να παραμορφωθεί από τη θερμότητα.Μερικοί εργαζόμενοι συντήρησης θα θερμάνουν αμέσως την ράβδο του έμβολο με φωτιά για να υπερβούν την πραγματική επίδραση της θερμότηταςΗ προσέγγιση αυτή είναι πολύ λανθασμένη επειδή το πάχος της ράβδου του έμβολο είναι άνιση προς όλες τις κατευθύνσεις, με αποτέλεσμα διαφορετικά επίπεδα θερμικής επέκτασης και συρρίκνωσης.Η θέρμανση με φωτιά μπορεί να προκαλέσει άνιση θέρμανση της ράβδου του έμβολο, η οποία μπορεί εύκολα να προκαλέσει παραμόρφωση. Η επιφάνεια της ράβδου του έμβολο θα προσκολληθεί επίσης σε στάχτη άνθρακα, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής της ράβδου του έμβολο.
2: Στην υδραυλική συντήρηση, πολλές θέσεις των βρόχων άγκυρας έχουν ειδικές απαιτήσεις ροπής, όπως το κιβώτιο ταχυτήτων, η κεφαλή του κυλίνδρου, ο πέλμα του τροχού, ο στρογγυλοθραύλος και η συναρμολόγηση του εμπρόσθιου άξονα.Η ροπή σύσφιξης καθορίζεται συχνά στις οδηγίες και δεν πρέπει να αλλάζει αυθαίρεταΕάν χρησιμοποιηθούν λανθασμένες βίδες αγκυρώσεως ή ροπή, μπορεί να προκληθεί χαλάρωση ενός στοιχείου της υδραυλικής αντλίας ελαίου, με αποτέλεσμα να υποστεί βλάβη.
3: Όταν η υδραυλική αντλία πετρελαίου είναι υπερφορτωμένη κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, ή όταν η ροή νερού στην δεξαμενή αποθήκευσης είναι ανεπαρκής ή ο σωλήνας θερμότητας δεν είναι καλά ψυγμένος,Για να κρυώσει γρήγορα μετά από πολύ καιρό δουλειάς.Η συμπεριφορά αυτή είναι λανθασμένη και μπορεί να οδηγήσει σε εκρήξεις της κεφαλής του κυλίνδρου και του κινητήρα.Οι άνθρωποι θα πρέπει να προσθέσετε ψυκτικό στην υδραυλική αντλία πετρελαίου μετά την ψύξη για να εξασφαλιστεί η πραγματική επίδραση διάσπασης θερμότητας του σωλήνα θερμότητας.
